隨著消費(fèi)者對(duì)生鮮品的需求不斷增加，很多企業(yè)紛紛加入生鮮電商，進(jìn)而推動(dòng)了生鮮電商的發(fā)展，生鮮電商發(fā)展離不開冷鏈技術(shù)和設(shè)備。業(yè)內(nèi)人士表示，2018年生鮮電商有望迎來爆發(fā)期，預(yù)計(jì)在2018年能達(dá)到盈虧平衡。

近兩年，生鮮電商發(fā)展迅猛。順豐優(yōu)選、每日優(yōu)鮮等專業(yè)平臺(tái)接踵而至;天貓、京東等巨頭也財(cái)力全開進(jìn)軍生鮮電商。目前中國生鮮電商規(guī)模是怎樣的呢?《中國生鮮電商行業(yè)發(fā)展白皮書中》顯示，目前全國共有4000多家生鮮電商企業(yè)，4%持平、88%略虧、7%有巨額虧損。從一筆賬單中看到，生鮮品類新客獲取成本單價(jià)平均約200元，冷鏈物流成本單價(jià)平均30元以上，損耗約在10%-25%。

據(jù)速途調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，43.45%的消費(fèi)者擔(dān)心網(wǎng)購的生鮮品質(zhì)量不好、不新鮮;27.33%的消費(fèi)者擔(dān)心送貨速度慢。冷鏈物流決定速度，生鮮平臺(tái)要提高冷鏈運(yùn)輸?shù)膶I(yè)性，減少運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸里程和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，保證在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性。由此來看，生鮮電商的核心是生鮮，電商是模式和工具，核心突破了，生鮮電商才有未來。

在生鮮消費(fèi)領(lǐng)域，擁有好商品是當(dāng)務(wù)之急。而冷鏈物流在提供好商品上也起到至關(guān)重要的作用。

生鮮冷鏈的技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)非常成熟，但是，由于很多國內(nèi)的從業(yè)者把生鮮冷鏈僅僅看成“物流+溫控”，造成現(xiàn)在的生鮮冷鏈無法滿足商家，更無法滿足消費(fèi)者的需求。生鮮冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)全新的領(lǐng)域，涉及到采前跟蹤、采后管理、加工分撥、專業(yè)化存儲(chǔ)、復(fù)蘇、催熟等一系列新的環(huán)節(jié)。

環(huán)節(jié)復(fù)雜只是其一，最大的挑戰(zhàn)是每一個(gè)品類在這些環(huán)節(jié)上都可能不一樣，每個(gè)品類都是一個(gè)生態(tài)圈，并且相互之間差異巨大，這給習(xí)慣于按照標(biāo)準(zhǔn)化箱子和溫層來操作的冷鏈物流企業(yè)帶來很大的挑戰(zhàn)。

生鮮冷鏈中除了前面說的之外還有一個(gè)重要環(huán)節(jié)是“冷銷”。目前，大部分生鮮電商就是簡單的把冷銷按照“配送+溫控”來運(yùn)作，造成履單成本居高不下，客戶體驗(yàn)低位徘徊，這是一個(gè)惡性循環(huán)，很難突破。在冷銷環(huán)節(jié)，品類之間的差異度更大，對(duì)于操作的要求更高，但是國外積累了幾十年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，是可以借鑒的。

結(jié)合國外的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，深入理解國內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣，用好互聯(lián)網(wǎng)，超前半步來實(shí)踐冷銷，提供好的生鮮商品，這樣的新零售才會(huì)有生命力。

業(yè)內(nèi)人士表示，生鮮產(chǎn)品屬于高頻剛需的消費(fèi)品，用戶對(duì)其價(jià)格較為敏感，提高產(chǎn)銷效率的同時(shí)，降低中間成本，是非常關(guān)鍵的問題。各企業(yè)應(yīng)避免各自為戰(zhàn)，可合作建設(shè)公共物流體系，破解物流難題。

生鮮電商的發(fā)展，實(shí)際上是農(nóng)產(chǎn)品規(guī)范化、系統(tǒng)化、互聯(lián)網(wǎng)化的一個(gè)長期過程。受政策大環(huán)境、用戶滲透率上升、模式確定、標(biāo)準(zhǔn)化程度提高、倉儲(chǔ)冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等因素影響，2018年是生鮮電商整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈開始成熟的起點(diǎn)。本來生活創(chuàng)始人表示，生鮮電商將在2018年迎來爆發(fā)期，預(yù)計(jì)在2018年能達(dá)到盈虧平衡。