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- 博鰲亞洲論壇特別邀請(qǐng)來自 28 個(gè)發(fā)起國的青年觀察家，就亞洲面臨的最重大問
題，從青年的角度發(fā)表觀點(diǎn)，提出建議，撰寫報(bào)告，并提交亞洲的決策者參考。

主持人：

鳳凰衛(wèi)視資訊臺(tái)副臺(tái)長(zhǎng)兼新聞主播吳小莉

評(píng)嘉賓：

馬來西亞青年與運(yùn)動(dòng)部長(zhǎng) Khairy Jamaluddin

京大學(xué)光華管理學(xué)院教授張維迎

微軟公司全球資深副總裁張亞勤

- 《小微金融發(fā)展報(bào)告 2014》發(fā)布
- 小微企業(yè)融資的制度環(huán)境在哪些方面發(fā)生了明顯好轉(zhuǎn)，哪些方面仍有待改善，下一步努力的重點(diǎn)和難點(diǎn)在哪里？
- 小微金融服務(wù)機(jī)構(gòu)越發(fā)重視綜合金融服務(wù)，這方面有哪些典范？他們有哪些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)？
- 對(duì)于小微金融服務(wù)機(jī)構(gòu)來說，小微金融管理成本是一個(gè)尤其重要的問題，亞洲金融機(jī)構(gòu)有哪些創(chuàng)新性的實(shí)踐？
- 互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)小微金融服務(wù)有哪些推動(dòng)和改變？未來的發(fā)展方向是怎樣的？
- 小貸公司、P2P 公司在小微金融服務(wù)中發(fā)揮了重要作用，然而也問題頻生，如何監(jiān)管？
主持人：

國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長(zhǎng)

中國銀行業(yè)協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴曙松
發(fā)布嘉賓：

民生銀行行長(zhǎng)洪崎
討論嘉賓：

民生銀行董事長(zhǎng)董文標(biāo)
全國工商聯(lián)副主席黃榮
泰國開泰銀行董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Banthoon Lamsam
中國銀行監(jiān)督管理委員會(huì)副主席閻慶民
工業(yè)和信息化部黨組成員朱宏任

- 全球汽車業(yè)除了美國和新興市場(chǎng)之外，發(fā)展前景并不樂觀。歐洲市場(chǎng)的持續(xù)疲軟
讓 PSA、菲亞特、歐寶等汽車公司繼續(xù)維持艱難的運(yùn)營局面。與此相比較，美國
經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和中國汽車年銷量首次跨越 2000 萬銷量又讓汽車業(yè)看到了繼續(xù)高歌
猛進(jìn)的希望。中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車業(yè)復(fù)蘇的引擎，無論是豪華車
的奔馳、寶馬、奧迪，還是銷量和利潤都高速增長(zhǎng)的大眾，其出眾的業(yè)績(jī)主要得
益于中國市場(chǎng)的貢獻(xiàn)。
- 然而，中國汽車市場(chǎng)正在陷入唯"規(guī)模論"的狂熱圈地建廠中，眾多車企將年銷
售目標(biāo)鎖定 100 萬輛，圍繞這些目標(biāo)，新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)張喧囂塵上。然而，在核
心城市限行限購、霧霾圍城、交通擁堵、能源危機(jī)等重重陰影下，規(guī)模論下的汽
車業(yè)如何維系可持續(xù)發(fā)展？
- 跨過 2000 萬輛后，隱憂與機(jī)遇并存，不斷加速的城鎮(zhèn)化能否釋放出更大的市場(chǎng)？
新能源的跨越式發(fā)展是否寓意著一個(gè)更具吸引力的嶄新市場(chǎng)？相對(duì)發(fā)展中國家，
曾經(jīng)出現(xiàn)過巨大銷售波動(dòng)的歐美、日本市場(chǎng)有哪些成功的借鑒？跳出隱憂，汽車
業(yè)發(fā)展的正道在哪里？中國企業(yè)跨出國門完成國際化、重塑小排量車的價(jià)值導(dǎo)向，
是否是回歸理性的方向？
主持人：

中央電視臺(tái)主持人芮成鋼
討論嘉賓：

吉利控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李書福
印度塔塔集團(tuán)名譽(yù)董事長(zhǎng)拉坦·塔塔
中國青年報(bào)汽車周刊主編武衛(wèi)強(qiáng)
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼
長(zhǎng)安汽車總裁張寶林
東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽